La Fosa de Cariaco

Es uno de los tesoros marítimos de Venezuela. Se encuentra ubicada en el Mar Caribe entre las islas Cubagua y Margarita, dentro plataforma continental del Oriente de Venezuela. Posee una extensión aproximada de 160 km de largo y 70 km de ancho, en su centro ubicado en 10°30’ N y 64°40’ W.

Según estudios realizados, la fosa tiene una profundidad aproximada de 1.400 metros, donde se dispone de oxigeno hasta los primeros 300 metros.

Por su ubicación en la Zona de Convergencia Inter Tropical, se ha determinado que juega un papel importante en el desarrollo de los cambios climáticos globales, sirviendo de referencia a los científicos en el análisis de las variaciones atmosféricas y geográficas que se han presentado en el planeta en los últimos 15.000 años. 

El azul oscuro de La Fosa

En la actualidad, muchas instituciones nacionales (Fundación La Salle, el Instituto Oceanográfico de Venezuela de la Universidad de Oriente y el Instituto de Tecnología y Ciencias Marinas de la Universidad Simón Bolívar) como internacionales (donde destaca la National Science Foundation NSF), contrastan información entre la Fosa de Cariaco y el Mar Muerto, para lograr establecer datos que ayuden a pronosticar los cambios climáticos, todo esto enmarcado en el Proyecto Cariaco, iniciativa que comenzó en el año 1995 y reconocida oficialmente por la UNESCO en julio del año 2014.

Igualmente, cabe hacer referencia que, a lo largo de dicha fosa, también se extiende la falla de El Pilar, donde se presentan movimientos telúricos frecuentes.

Según información obtenida de la página web del Desastrologo Internacional Venezolano Alejandro Lara, indica lo siguiente: 

“Las fallas de Boconó, San Sebastián, El Pilar y Oca - Ancón, conforman la zona de mayor actividad (desplazamiento) en la interacción de las placas en nuestro país, convirtiéndose así en los rasgos neotectónicos mas importantes.

Las fallas tectónicas de Boconó, San Sebastián, El Pilar y Oca - Ancón

En la actualidad aún no existe un consenso preciso para definir el límite exacto entre una placa y otra, pudiéndose establecer el norte de Venezuela, incluyendo toda la cuenca del Lago de Maracaibo, en una zona de transición entre la placa Caribe y Suramérica”.

El último gran movimiento de la falla de El Pilar sucedió el 9 de julio de 1997. El Terremoto de Cariaco tuvo la duración de casi un minuto y fue de intensidad 7, 0°.

La principal característica de esta fosa es que es de naturaleza anóxica, es decir, en esa zona marítima nada mora por la ausencia del oxígeno y por la falta de luz, ni llegan las corrientes marinas. Por otra parte, se presenta la eutrofización, término que designa el enriquecimiento excesivo en nutrientes de un ecosistema acuático, pero provenientes de la actividad humana, es decir, de la contaminación. 

¿El “Triángulo de las Bermudas” venezolano?

Se le dice “Triángulo de las Bermudas” venezolano, debido a que muchos lugareños, sobre todo pescadores, informan sobre situaciones extrañas entre el Cabo Codera, la Isla de la Tortuga y la Península de Araya

Imagen realizada por el autor del articulo, Carlos Duarte

Una zona repleta de playas exóticas y de hermosos parajes. Cualquiera desearía una foto para la posteridad o una hermosa postal, donde el azul claro y las aguas cristalinas decoran la vista a cualquier turista. 

Sin embargo, luego de pasear el verde azulado a lo largo de la bahía, se logra ver a lo lejos la línea que divide hacia el azul oscuro, la entrada del abismo. 

Los pescadores de la localidad hablan con mucho temor de lo que sucede al navegar sobre ese azul intenso. Sonidos extraños y zumbidos que catalogan como cantos de sirena, luces de naturaleza desconocida, y objetos extraños que sobrevuelan y se sumergen en dicha zona.

Foto: Douglas Olivares

1976: El "Democrático"

Durante una madrugada de enero de 1976, el barco atunero de nombre “Democrático” marcaba rumbo a la Isla de la Tortuga. Su tripulación narra que, al pasar por encima de la Fosa, el lugar se hizo dueño de un largo y angustiante silencio. De repente escuchan un sonido extraño, un zumbido anormal.

Las máquinas de la embarcación dejan de funcionar, la brújula no se desempeñaba correctamente. Los tripulantes asustados se asoman a los lados del Democrático y se percatan de algo sorprendente, en un sector del basto mar, se observaba el agua burbujeante, estaba hirviendo.

Repentinamente, observan como un objeto luminoso de grandes dimensiones sale a la superficie, acompañado por una brisa fuerte, ascendiendo a los cielos para poco después desaparecer en el horizonte con dirección Noroeste.

Foto: Douglas Olivares 

Luego de los asombrosos hechos, el lugar nuevamente cobra una tensa calma, los equipos de la embarcación volvieron a funcionar poco después, y los hombres marcaron rápidamente su rumbo.

1987: "MV Santa Margarita II"

“MV Santa Margarita II” fue un ferry de pasajeros construido en los astilleros de Aalborg Skibsvaerft A/S en Aalborg, Dinamarca el 28 de septiembre de 1959 y bautizado a SS Princessan Christina, luego a M/S Botnia Express, después a MV General José Artigas y, finalmente, a MV Santa Margarita II tras ser vendido a Consolidad de Ferry CA (Conferry). Sus dimensiones eran: 86,47 m. de eslora, 14,79 m. de manga, y 4,35 de puntal. Tenía capacidad para transportar 809 pasajeros y 152 automóviles, desarrollando una velocidad de 16,5 nudos 

El 3 de noviembre de 1987, el Ferry MV Santa Margarita II salía del puerto de Cumana. Durante su viaje sufrió una fuga, el barco comenzó a escorarse y fue cuando los 386 tripulantes fueron rescatados. Al ser terminadas las labores de rescate, el barco sería remolcado por el remolcador San José a aguas poco profundas con el fin de que no se hundiera.

Más tarde, el barco volcó y se hundió matando a 60 personas, quedando 12 desaparecidas. Las tareas de recuperación del naufragio y de los desaparecidos fue cancelada, por lo que el MV Santa Margarita II hasta estas fechas, no ha sido encontrado.

Imagen del Santa Margarita II
Coordenadas del Naufragio 10°29'9"N   64°15'22"W

Se cree que se encuentra enterrado en un banco de arena que, debido a los años después de su hundimiento, logro cubrir todo el barco junto con los desaparecidos.

Hipótesis sobre el hecho

Existe la posibilidad de que la embarcación haya sido víctima de la falta de mantenimiento, lo que explicaría la razón real del hundimiento, por lo que el agua comenzaría a entrar a la sala de máquinas y luego a su zona de carga, el barco perdió la estabilidad y finalmente volcó. En el fondo, el barco sería destruido y retorcido por las presiones, esparciendo los pedazos en un área amplia de escombros. Sin embargo, otros indican que la presión absorbió el buque por completo y lo desapareció.

La hipótesis más aceptada indica que las corrientes marinas en la fosa lograron mover el naufragio a un área inexplorada en la fosa, las causas directas del hundimiento nunca fueron demostradas.  Otros indican que el barco chocó contra un arrecife, el impacto fue suficiente para hundir el barco 40 minutos después de haber salido del muelle. Sin embargo, por lo expuesto al principio de este artículo, dichas hipótesis no son factibles, motivado a la inexistencia del oxígeno en el área por la misma naturaleza de la fosa, el oxígeno es el componente básico para el mantenimiento y desarrollo de los corales.  Los científicos igualmente han resaltado que no existe corrientes submarinas.

Nunca se sabrá a ciencia cierta que sucedió en el sitio, al momento del naufragio del Santa Margarita II. Sin embargo, los pescadores insisten en el aire sobrenatural de la Fosa de Cariaco.

Foto: Douglas Olivares

En algún momento, la tecnología permitirá explorar el fondo del mar, conociendo los secretos de esta gran “Capsula del Tiempo” que constituye la Fosa de Cariaco. ¿Qué conseguirá allí la humanidad en ese momento? Fósiles, restos de embarcaciones y/o algo más fuera de lo normal.

Posterior a esto, se genera otra leyenda. El oceanógrafo Jacques Cousteau a raíz del hecho, visitó el lugar para realizar exploraciones. Poco después, se retiró del sitio huyendo. Pero eso, es otra historia…

Fuentes:

https://fundalasalle.wordpress.com/2014/08/07/la-fosa-de-cariaco-revela-sus-misterios/#more-115

https://steemit.com/spanish/@inspiracion/el-misterio-del-golfo-de-cariaco

https://alejandrolara.jimdofree.com/terremotos/fallas-geol%C3%B3gicas-de-venezuela/

https://es.aleteia.org/2019/06/30/los-misterios-que-guarda-la-fosa-de-cariaco/

https://www.researchgate.net/publication/323642943_El_Estudio_de_Una_Estructura_Diapirica_en_el_Golfo_de_Venezuela

Nuestro Insólito Universo

https://www.youtube.com/watch?v=ip8OnT1BKgs

Investigación:
Carlos Duarte.

El Reloj Maldito. Capitulo República Checa.

Un artilugio creado en el año 1410, lleno de polémicas, historias, leyendas y simbologías que hablan de la vida y de la muerte, de la luz y la oscuridad, de recordatorios y crímenes,  es el hermoso y enigmático Reloj de Praga.

El Reloj Astronómico de Praga

El también conocido como Reloj de Orloj, fue construido por Nicolás de Kadan en el año 1410 junto con el matemático y astrólogo Jan Sïndel, profesor de matemáticas y astronomía de la Universidad Carolina de Praga y considerado como el padre espiritual de la máquina. En 1490, el relojero Jan Rûze –conocido por Hanus– diseñó e incorporó el mecanismo que aún se conserva en la actualidad.

Foto de la Plaza de la Ciudad Vieja de Praga, foto: National Geographic.

Este reloj esta diseñado para algo más allá que señalar la hora. La base del mecanismo del reloj es el astrolabio, instrumento para determinar la posición de las estrellas y demás astros. Entre ellos, la figura del Sol tiene una gran importancia, pues es al que la máquina ajusta su funcionamiento.

Las tres partes básicas del reloj astronómico de Praga son el cuadrante astronómico, que indica las 24 horas de día, y representa las posiciones del sol y de la luna en el cielo; las figuras animadas, que incluyen los doce apóstoles, las cuales se pueden ver cada hora desde las nueve de la mañana a las once de la noche; y el calendario circular, con medallones que representan los meses del año.

Además de los apóstoles, se pueden observar cuatro figuras adicionales: la avaricia (representada por un mercader judío); la lujuria (un príncipe turco), la vanidad (un espejo), y la Muerte, un esqueleto que tirando de la cuerda marca el inicio del desfile. El esqueleto  tiene en su mano un reloj de arena que es volteado a las nueve de la noche,  como símbolo de la medición de toda la vida,  Otra figura clave del reloj astronómico de Praga es la estatuilla del gallo, que no es móvil y simboliza la vida. 

Mas adelante, se agregaron cuatro estatuas a la fachada de la torre donde se ubica el reloj; un Filosofo, un Ángel, un Astrónomo y un Cronista.

El reloj más antiguo de Europa no escapa a las leyendas que, según muchos, se han visto a lo largo del tiempo.

La Leyenda

Todo comenzó con los arreglos hechos por el artesano Hanus Ruze. Segun la historia, luego de culminar con El Reloj, la gente se deslumbraba con el espectáculo al punto de volverlo un símbolo para la ciudad, (y aun mantiene vigencia).

Tal fue el interés que suscitó el reloj astronómico de Praga que incluso los mercaderes comenzaron a desviarse de sus rutas habituales, modificándolas con el único objetivo de pasar por la ciudad  para contemplar el extraordinario artilugio capaz de marcar la hora, señalar al sol, a la luna, indicar el mes del año en el que vivimos y sacar de paseo a los doce apóstoles. 

Las autoridades de la época, al tanto de este brote de atracción por el reloj, reclamaron la presencia de Hanus Ruze. Le preguntaron -continúa el mito- si sería capaz de repetir la hazaña. Algunos indican que contesto con un fuerte si, otros indican que Hanus juro no realizar otro reloj igual por su amor a la Ciudad. 

Independientemente de la respuesta, los concejales de Praga se reunieron y tomaron la decisión de atentar con el creador de tan maravilloso monumento. El miedo de que pudiese construir una obra de ingeniería similar para algún otro país europeo se adueñó de la clase social más poderosa.

Aprovechando la quietud de una noche muy oscura, tres personas entraron a su taller, donde se encontraba aún trabajando a la luz de las velas y el calor de la chimenea. Tomándolo por sorpresa, el maestro no pudo reaccionar, y sin ninguna piedad lo arrastraron hasta el fuego y le quemaron los ojos con un hierro caliente.

“No fue el dolor del fuego lo que mientras mis ojos ardían me enloqueció…fue la certeza de que no podría volver a crear engranajes o pesas que el tiempo midieran  …”

Pasó el tiempo sin que nadie supiera de quiénes podían haber cometido semejante crueldad. Hanus se había enfermado y poco a poco se deterioraba físicamente, al tiempo que sus libros y planos se cubrían de polvo... pero la gente acudía como siempre para ver su pequeña maravilla en el ayuntamiento.

Jan Hanus destruyendo el reloj,
según una ilustración de Věnceslav Černý

Un día alguien llegó a conocer la verdad y no tardó en hacérselo saber a Hanus. Dolido por tanta maldad e ingratitud, tomó una triste resolución y se hizo llevar por su aprendiz hasta la torre. Una vez allí, dijo:

”…lo que construí con orgullo llegué a odiar en la oscuridad nacida del castigo de crear diseño que al Cosmos dio visibilidad…"

Reunió todas las fuerzas que le quedaban y metió su mano derecha en el mecanismo para destruirlo. En ese mismo momento, la Muerte tiró de la cuerda, los engranajes sonaron horriblemente y todo se detuvo; también la vida de Hanus. En su enajenación pronunció maldición: 

“Cada vez que la maquinaria se detenga, llegará a Praga la desolación.”

Las veces que se ha detenido el reloj.

Según la historia, las dos veces que se ha detenido el reloj fueron catastroficas para la ciudad de Praga.

A principios de mayo de 1945, Alemania estaba agonizando. La atmósfera fue tensa, la guerra estaba a punto de terminar. 

El 5 de mayo de 1945, se sublevó Praga. Desde la madrugada, la capital se iba movilizando. Los praguenses comenzaron a destruir las leyendas en alemán de las calles, etc. 

Praga, mayo de 1945

Un testigo del levantamiento de Praga, Antonín Stícha, mencionó que ya en la víspera del 5 de mayo se dio cuenta de que la gente no iba a esperar hasta que llegaran los aliados a liberar las Tierras Checas. 

Barricadas en las calles de la Ciudad de Praga.

Ese mismo día, un poco antes de comenzar las acciones bélicas, el Orloj dejo de funcionar.

En agosto de 2002 nadie esperaba que las intensas lluvias que se presentaron entonces, se convertirían en catástrofe. La realidad fue peor incluso de lo que alguien podía imaginarse. En Praga las riadas dejaron bajo agua barrios enteros, estaciones de metro, así como monumentos de valor histórico. 

Puente de Carlos en agosto de 2002, foto: Jan Rosenauer

El 13 de agosto fue cerrado el acceso al Puente de Carlos, por peligro de que pudiera derrumbarse bajo la presión del agua en el río Moldava y el peso de los desechos que arrastraba el río y que chocaban contra las columnas del puente. Se trataba de diversos aparatos, muebles, automóviles, barriles de cerveza y hasta casas de madera enteras, según recuerda Václav Kratochvíl, del cuerpo de bomberos de Praga.

Ese mismo día, la gente se percato de que el Reloj Astronómico no estaba funcionando. 

Luego de estos hechos, los habitantes de la ciudad dieron fuerza a la leyenda de Hanus y la Maldición del Reloj de Praga.

Fuentes:

http://www.mundocity.com/

https://www.lavanguardia.com/

https://maicarivera.com/

https://www.lavozdegalicia.es/

https://www.nationalgeographic.com.es/

Investigación:
Carlos Duarte.

¿Fotos de la NASA mostrando las ruinas de una ciudad en Marte?

01/10/2019

Las imágenes que se muestran fueron grabadas por la sonda MRO de la NASA, una sonda que orbita el planeta rojo. Las fotografías de naves espaciales están en alta resolución.

Ahora, en una fotografía gigante de Marte, se muestran algunos patrones muy interesantes, similares a cómo se ve una ciudad desde arriba, o más bien una ciudad en la Tierra.

Mars Reconnaissance Orbiter sobre Marte (representación artística).  Fue lanzada en el año 2005 con el fin de explorar el terreno Marciano

Imágenes de la Sonda MRO de la NASA

Mirando la imagen, puedes ver una gran cuadrícula de bloques, así como las calles de algunas ciudades importantes. Incluso puedes ver algunos edificios entre las líneas de la cuadrícula. Tan asombroso Una estructura se parece mucho al Vaticano, con su base redonda y techo redondeado. La NASA llamó a esta foto Atlantis Chassis , o Atlantis chassis.

Estas líneas de cuadrícula son aproximadamente 1 km cada una en promedio antes de tocar la siguiente línea de cuadrícula ... como un bloque grande. Para los expertos en ovnis y extraterrestres, las imágenes muestran una ciudad alienígena antigua realmente sorprendente que parece tener millones de años de antigüedad: una prueba del 100% de que alguna vez existieron extraterrestres en Marte.

Fuente https://www.segnidalcielo.it

Opinión de los editores del blog 

La NASA durante la ultima semana ha hablado sobre lo "no listo" que estamos, para recibir cierta información de los últimos descubrimientos realizados en el espacio. 

¿Tiene que ver con estas presuntas ciudades en el Vecino de Rojo?, algunos verán estas fotos como una pareidolia más, sin embargo, ¿Quién se atreve con argumentos en mano a refutarlas?

Los Humanoides de Petare.

En aquella época era una comunidad rural, donde algunas industrias se estaban formando en medio de la dictadura militar del General Marcos Pérez Jiménez; hoy día, un barrio donde los servicios públicos casi no funcionan y la delincuencia galopa como corceles en campos abiertos. Estamos hablando de la población de Petare, ubicada en el Municipio Sucre del Estado Miranda. 

Vista actual de la Zona de Bella Vista, Petare.

Esa localidad, aparte de ser reconocida como el barrio mas grande de Latinoamérica, también esconde una de las historias mas oscuras y aterradoras de la historia contemporánea de Venezuela. El hecho sucedió en la Calle Buena Vista, donde dos personas fueron atacados por misteriosos seres.

En plena madrugada del 29 de noviembre de 1954,  el Sr. Gustavo González de nacionalidad cubana y José Ponce, oriundo de la capital venezolana, detienen su vehículo para cargar mercancía, en aquel entonces, específicamente frente a las instalaciones de  la Industria Nacional de Embustidos Schefer,

Repentinamente se ilumina la calle,  era un objeto que no les permitía el paso. Ambos testigos lo describen como un objeto esférico, metálico, con dos ventanas diferentes a los lados. Las medidas, según los testigos, se encontraban entre los dos y cuatro metros de diámetro; indican que el objeto no tenia soporte alguno, estaba flotando a un metro de altura aproximadamente. 

Foto referencia del  modelo de Vehículo.

De pronto Gustavo y José observan un ser peculiar. Un bípedo parecido un mono, con casco redondo y ojos prominentes se les acerca, Gustavo sale del vehículo,  intenta atraparle y empieza el forcejeo, pero el ser, según los testigos, se aparto de el con un gran salto.

Dibujo sobre la descripción de la extraña criatura.

La criatura de cuatro dedos y grandes garras,  regresa y se lanza contra Gustavo, este intenta apuñalar al extraño ser,  pero el cuchillo aparentemente no le hace daño. Al momento salen del OVNI dos seres que auxiliarían a su compañero. Allí es cuando Gustavo se percata de las zarpas de este ser extraño y desiste de agarrarlo.

Jóse aun estaba dentro del carro impresionado por tales hechos, decide salir para ayudar a su compañero, en ese momento observa a un cuarto ser, que llevaba un puñado de tierra (muestras para experimentos posiblemente). Esta criatura salta y aborda el OVNI que se encontraba por encima del metro de altura, según los testigos. 

Seguidamente, uno de los seres le apunta con un tubo fluorescente a los trabajadores, quedando paralizados en el acto, mientras observaban como el objeto se desvanecía en el oscuro firmamento. 

Un poco despues, los testigos pueden moverse, y asustados se dirigen a la sede de la Inspectoría de Transito de Petare, ubicado en la misma calle en el Edificio 6. Los fiscales de guardia Manuel Moreno y E. Domínguez toman las declaraciones del caso. Ambos funcionarios informan que Gustavo González y José Ponce estaban asustados y sin indicios de embriaguez. A continuación el reporte oficial obtenido de la Inspectoría: 

"El domingo 29 de noviembre de 1954 se registró en la Oficina de Prensa de la Comandancia General de Policía de la ciudad de Petare (Venezuela), el siguiente informe:

Gustavo González, de 25 años de edad, natural de La Habana Cuba y con residencia en Bolivia número 72 en Catia, Caracas, junto a su ayudante José Ponce, caraqueño, domiciliado en Los Totumos, se dirigía en una camioneta panel matrícula D.F. 4-11382, año 1954 a la fábrica de embutidos Industria Nacional, C.A., ubicada en la calle Buena Vista de Petare, donde es distribuidor de los productos en los mercados libres del Distrito Federal y estado Miranda. (Gustavo) fue víctima de una crisis nerviosa al sostener un ligero forcejeo con un extraño ser viviente que descendió a tierra desde un aparato incandescente, el cual según su versión, flotaba a medio metro de altura sobre la calle, obstaculizando el tránsito vehicular, que lo obligó a bajarse a ver aquel objeto extraño de forma esférica que medía como 2 metros de diámetro, y tenía 2 ventanas alargadas en los costados de escasamente medio metro de abertura y con una cúpula en la parte superior; pero lo asombroso -dijo-, es que aquel “globo de metal brillante flotaba a medio metro de altura sin patas, soportes, ni ruedas, ni tren de aterrizaje de ninguna clase”."

Foto del lugar de los hechos.

Más adelante el Dr. Julio Garces, del Hospital Pérez de León, también ubicado en Petare, examinó las hematomas en el costado izquierdo del cuerpo de Gustavo González.  

Periódico de la Época.

Al darse a conocer la noticia, muchos vecinos reportaron un objeto extraño sobrevolando la zona durante la misma noche, incluso hubo reportes de avistamientos de objetos extraños en otras zonas de Caracas.

Información de la época. 

Tuvo tanta repercusión este hecho a nivel internacional que el Sr. José González Waite, representante de la Sociedad Investigadora OVNI. intentó convencer a Gustavo González  de llevarlo a una sesión de hipnosis, cosa que nunca acepto. Paralelamente, el caso fue investigado y reposa aun en los archivos de la Aerial Phenomena Research Organization (APRO).

Este es uno de los casos de mayor controversia en Venezuela en lo que fenomeno OVNI extraterrestre refiere. Hasta la fecha se sigue investigando el caso. Ha calado tanto este hecho en el país, que el músico de Heavy Metal, Paul Gillman, en su disco Escalofrio del año 1994, dedica un tema a este hecho llamado,  El Extraño caso de Petare. 

Investigación, Carlos Duarte.

Fuentes, revista Año Cero.

Agradecimiento especial al Museo de Transporte, Caracas, Venezuela.